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Archive for the ‘Puentes’ Category

Puente Blanco

Debido al cruce del río amarillo (o río de los caracoles o de los marinos, como se nombra en distintos manuscritos), se hizo indispensable la construcción de un puente que ayudara a la creación de vías de comunicación más favorables para el crecimiento de nuestra ciudad. El puente blanco es mencionado por primera vez (aunque no con ese nombre) en el año de 1775. Aunque se dice que existieron alrededor de seis puentes antes del actual, los cuales se vieron dañados por las terribles inundaciones que afectaron a la región.Entre 1652 y 1868 hubieron cinco grandes inundaciones en la ciudad, siendo la más grave la registrada en 1864, inundación que no solo asfixio a los sumideros, sino que derribó el penúltimo puente blanco.

 

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Puente de Cuxtitali

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Debido a lo accidentando del terreno de los Altos de Chiapas, las aguas se depositan en los valles formados entre montañas creando multitud de arroyos y ciénegas. Como la región se organizaba y organiza todavía en bloques constituidos por ciudades mayores y poblaciones de menor tamaño, relacionadas entre si para desarrollar la economía regional, para realizar la comunicación entre unas y otras, era necesario crear y mantener caminos.El transporte se hacia a pie, con bestias de carga y en carretas si el terreno lo permitía. En lugares con características topográficas, parte fundamental de los propios caminos eran los puentes, de madera principalmente, dado que es el material natural de construcción del lugar, que podrían estar formados por una serie de vigas, o por simples troncos, puestos unos con otros o construir verdaderas obras de arquitectura como el llamado puente del Peje de Oro o de Cuxtitali. Era posiblemente el último que quedaba en pie en los altos de Chiapas a finales de 1991, de todos los puentes de madera que se habían construido en siglos pasados. La arquitectura  de San Cristóbal de Las Casas, tiene un doble carácter de citadina y de rural, la primera mas evolucionada que la del segundo tipo.El puente del peje de oro cumple con estos dos aspectos, puede considerarse citadino porque se sustenta en muros de mampostería y porque esta cubierto de teja, técnicas constructivas que se introdujeron a raíz de la fundación de la ciudad en 1528, y puede considerarse rural por situarse en las afueras de la ciudad y porque su estructura es de madera, dado que la madera, ramas, lodo y yerbas, eran los materiales originales para la construcción de esta región.Precisamente, por utilizar los sistemas de construcción tradicionales y por no haberse localizado documentos que fijen la fecha de su construcción, resulta difícil saber cuando tomó la forma actual. Pudiera haber sido en el mismo siglo XVI y haber sufrido modificaciones con el paso del tiempo o haber sido levantado en cualquier momento, a partir de la fundación de la ciudad.

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